Een recente afbeelding van een plus-size passagier die probeert in een krappe vliegtuigstoel te passen, heeft online een explosief debat aangewakkerd. veel mensen vragen zich af of de luchtvaartsector haar aanpak van zitplaatsen moet heroverwegen.
Duizenden reacties
De controversiële foto, waarop een man te zien is op een vlucht van helsinki naar kopenhagen die moeite heeft om zijn toegewezen stoel te bemachtigen, werd oorspronkelijk gedeeld door consumentenvoorvechter christopher elliott uit washington d.c.
In september 2024 plaatste hij de foto op zijn facebookpagina. na enige tijd werd de foto opnieuw gepost door de hiphopgroep pretty ricky uit miami.
Pretty ricky, bekend van de hit “grind with me” uit de jaren 2000, plaatste de foto met een oproep aan luchtvaartmaatschappijen om aanpassingen te doen voor grotere passagiers.
Ze schreven: “luchtvaartmaatschappijen zullen iets moeten regelen voor passagiers met een maatje meer. deze foto is onlangs genomen tijdens een vlucht en laat zien hoe lastig het is voor mensen die groter zijn dan één stoel.”
“Het is ook lastig voor degenen die naast hen zitten. Het is een lastige situatie, want de luchtvaartmaatschappij zal een gulden middenweg moeten vinden.”
Het bericht leidde tot een verhit debat, met in korte tijd duizenden reacties. Veel mensen stelden voor om grotere passagiers voor twee stoelen te laten betalen als ze niet in één stoel passen.
Het bericht lokte al snel een stortvloed aan reacties uit, variërend van steun tot harde kritiek. sommigen betoogden dat passagiers die niet op één stoel passen, verplicht zouden moeten betalen voor twee stoelen. “Als je twee stoelen gebruikt, zou je voor twee moeten betalen”, zei een commentator botweg, een sentiment dat door velen werd gedeeld. een ander voegde eraan toe: “Iange passagiers betalen extra voor beenruimte, dus waarom zou breedte anders behandeld moeten worden?”
“Persoonlijke keuzes…”
Een ander suggereerde: “eenvoudig op te lossen: als je zo groot bent, moet je twee stoelen kopen, of ze zouden extra grote stoelen moeten maken voor dit soort mensen en extra moeten laten betalen voor de grotere stoel. zo simpel is het.”
“De reden dat de meeste grote mensen groot zijn, is niet medisch van aard, maar een persoonlijke keuze. en die persoonlijke keuzes hebben gevolgen…”
Een derde reageerder voegde eraan toe: “mensen die één stoel kopen, zouden niet de helft ervan aan iemand moeten hoeven afstaan die op hun stoel valt. ze zouden zelfs de helft moeten betalen.”
Een ander merkte op: “als iemand die momenteel 40 kilo is afgevallen, is het in 99 procent van de gevallen een keuze om grotendeels overgewicht te hebben.”
Er waren echter veel stemmen die tegen dit idee waren en de aandacht vestigden op de steeds kleiner wordende stoelen in vliegtuigen. “luchtvaartmaatschappijen verkleinen al jaren de stoelen om meer passagiers in te passen. Het gebrek aan comfort treft niet alleen mensen met een maatje meer, maar iedereen”, merkte een gebruiker op.
Plus-size reisinfluencer mengt zich in het debat
Het gesprek kreeg een persoonlijkere wending toen plus-size reisinfluencer jaelynn chaney, bekend om haar pleidooi voor “fat liberation”, zich bij het debat mengde. Chaney, een 28-jarige die zich regelmatig inzet voor zwaardere passagiers, betoogde dat het dwingen van mensen om hun lichaam aan te passen aan vliegtuigstoelen niet de oplossing is.
“Waarom zou ik mezelf moeten verkleinen om in ruimtes te passen die nooit voor mij ontworpen zijn?”, vroeg ze zich af in een tiktok-video. “het probleem ligt niet bij mij, maar bij het systeem.”
Chaney, die zich sterk maakte voor gratis extra zitplaatsen voor grotere passagiers, reageerde ook op critici die suggereerden dat ze gewoon een eersteklasticket moest kopen. “Eersteklas stoelen zijn nog steeds niet geschikt voor mij”, zei ze. “Vliegen is geen luxe, het is een noodzaak.”
Terwijl de discussie voortduurt, pleiten sommigen zelfs voor federale wetgeving, waaronder een “fat equality bill of rights”, om eerlijk en toegankelijk vliegverkeer voor alle lichaamstypen te garanderen. Anderen suggereren dat het wegen van passagiers vóór het instappen – net als bagage – een oplossing zou kunnen zijn, hoewel dat idee alom is veroordeeld als “onmenselijk”.
Nu het debat steeds heviger wordt, blijft de vraag: moeten luchtvaartmaatschappijen hun stoelbeleid systematisch aanpassen, of ligt de verantwoordelijkheid bij de passagiers om zich aan te passen? Wat vindt u?
